четверг, 14 февраля 2013 г.

разметка стены маячками

Share this post for your friends:

Слой штукатурки должен быть не меньше 2 см и не больше 5 см. Каждый последующий слой наносите только после полного высыхания предыдущего.

Можно выставить маячки из раствора. Для этого,P вдоль натянутых вертикальных нитей выставить усеченные конусы из раствора. Когда раствор схватится., набросать по вертикальным линиям раствор и приложив правила, которое будет опираться на затвердевшие конусы выровнять все растворные маяки и дать им застыть.

Маячки бывают металлические из оцинкованной жести- твердые и мягкие. Металлические маячкиP крепят к стене с помощью штукатурных растворов и они обычно остаются в стене. При желании металлические маячки можно из стены выломать.

Проверяйте уровнем строгую вертикальность натянутости нити. По этим нитям вы будете видеть на сколько стена неровная по вертикали и выставите маячки.

ЗакрепитеP нить внизу. Соедините нитью диагонали стены и горизонтали.PP Затем, через каждые 1,5 - 2,0 метра, в зависимости от длины правила, натяните вертикальные нити.

Прежде, чем браться за работу промерьтеP уровнемP кривизну стен. Для этого закрепите с помощью гвоздяP нити с грузиками , отступая от углов и сверху- по 20-30 см.

Выравнивание стен штукатурным раствором является довольно трудоемкой работой. А если еще и стены не ровные, то придется хорошо поработать.

Опубликовано 23rd Июнь 2012. Автор admin

ВЫРАВНИВАНИЕ СТЕН ШТУКАТУРНЫМ РАСТВОРОМ СВОИМИ РУКАМИ

ВЫРАВНИВАНИЕ СТЕН ШТУКАТУРНЫМ РАСТВОРОМ СВОИМИ РУКАМИ | ДАЧА. САД. ОГОРОД.

что в нутри необслуживаемом аккумуляторе

 Аккумулятор, Замерз необслуживаемый аккумулятор

   »   »   » 

Искать только в этом форуме?

Внимание: КАСКО на ваш RAV4 от 4 %. (или стоимость полиса от 35 850 руб). Специальное клубное предложение! Подробнее

Здравствуйте, гость ( | )

Аккумулятор - Клуб владельцев TOYOTA RAV4 / ТОЙОТА РАВ 4

программа центр здоровья

Р Р`С Р` РgР`РeРgРAР`

Rantasipi Ikaalisten KylpylГT

Rantasipi Imatran Valtionhotelli

РVРeРµС СІ РgРAРСІРжѺѿ

РVРeРµС СІ РgРAРСІРжѺѿ - РѕРР`-РС РeлѺ Rantasipi Laajavuori

архитектура бизнес центров

В процессе строительства, 2008 г.

Аксонометрическая модель здания

«Линкор» расположен на Петроградской набережной, в самом сердце так называемого Делового Сити. Это активно развивающаяся зона набережных Большой Невки (Выборгской, Петроградской, Пироговской, Аптекарской), где сегодня строятся с нуля или перевоплощаются из промышленных комплексов преимущественно бизнес-центры класса «А». Подобная концентрация деловой активности объясняется прежде всего географическими соображениями. От Делового Сити рукой подать как до основных магистралей Петроградского района (Каменноостровский и Большой проспекты), так и до Гренадерского и Сампсониевского мостов и станций метро «Горьковская», «Петроградская», «Выборгская». Иными словами, сюда очень просто добраться из любой точки города, что крупные компании считают обязательным условием при выборе места для своего главного представительства. Немаловажную роль играет и соседство с известнейшими культурными символами Петербурга: расположение офиса рядом с домиком Петра Великого, Петропавловской крепостью, музеем-квартирой Федора Шаляпина не только ласкает тщеславие бизнесменов, но и служит дополнительным очень весомым ориентиром в пространстве города. «Линкор» построен на участке бывшего оборонного предприятия «Дальсвязь». Несколько лет назад эту территорию приобрел Промышленно-Строительный Банк (ПСБ) и изначально собирался возвести здесь свой головной офис. Но затем ПСБ влился в структуру ВТБ, а площадка на Петроградской набережной стала рассматриваться как девелоперский проект под управлением Балтийского Финансового Агентства «Девелопмент». Однако, как ни странно, именно первоначальное намерение создать здесь главное отделение крупного банка сыграло ключевую роль в становлении архитектурного облика будущего здания. По словам руководителя «Студии 44» Никиты Явейна, своим морским характером «Линкор», конечно, в какой-то степени обязан и «Авроре» и расположенному по соседству Нахимовскому училищу, но, в первую очередь, именно заказчику, который сравнил банк с надежным кораблем, чья «остойчивость» позволяет спасти бизнес в любых экономических штормах. И поскольку бизнес-центр изначально предполагалось строить с использованием каркасов двух имевшихся на участке зданий, архитекторы сразу уподобили себя судостроителям, а стройплощадку гигантской верфи, на которой остов будущего корабля уже собран, и его осталось обшить и поделить на палубы. Корабельная тематика в архитектуре и интерьерах бизнес-центра подчеркивается повсеместно, но при этом не слишком навязчиво. Архитекторы хотели создать яркий, запоминающийся образ здания, но не превращаться при этом в заложников изобретенного бренда. Самым выразительным у «Линкора» получился лицевой фасад, обращенный к реке. Он заострен словно корабельный нос, стеклянная обшивка местами не доведена до края бортов, металлические шпангоуты обнажены такое впечатление, что «Линкор» еще не готов сойти со стапеля на воду. Сходство с монолитным корпусом корабля зданию придают и практически бесшовное соединение стекол стального оттенка (что, пожалуй, больше всего роднит «Линкор» с «Авророй»), и, конечно, закругленное «днище», приподнятое на опорах, что позволило на уровне земли организовать вместительный паркинг. Тем самым, кстати, архитекторы избавили многочисленных служащих и посетителей от блужданий по подземным лабиринтам, что нельзя не признать крайне удачным планировочным решением, ведь для бизнес- центров класса «А» комфорт приезда и отъезда одно из непременных условий. А еще таким образом Никита Явейн воплотил свою давнюю профессиональную мечту реализовать в масштабах целого здания знаменитый пластический прием Ле Корбюзье по созданию «затягивающих» порталов. Сразу вспоминаются административные здания в Чандигархе и Капелла в Роншане, хотя еще более очевидной цитатой из великого Корбю, конечно, кажутся опоры-«ножки», на которых стоят почти все его жилые единицы. Вообще оказалось, что такая отнюдь не самая привычная для бизнес-центра форма здания способна дать проекту ряд функциональных преимуществ. Например, сама форма судна, широкая снизу и плавно сужающаяся кверху, идеально соответствует ценовой и типологической иерархии офисных помещений. Демократичный по арендным ставкам «трюм» с залами гибкой планировки заняли большие департаменты крупных компаний, выше расположились офисы поменьше и подороже, еще выше самые престижные. Верхние «палубы» с видовыми террасами отведены как под офисы, так и под доступные для всех горожан рестораны и кафе. Интересно и тонко разыграна корабельная тематика в интерьерах бизнес-центра. Комплекс состоит из двух корпусов, которые соединены атриумом высотой 25 метров. И чтобы уйти от банального остекления пространства между двумя зданиями, архитекторы словно притягивают их друг к другу так, что в слегка наклонных стенах можно уловить абрис корабля (да и сам атриум чем не трюм?). Под прозрачным потолком на длинных тросах размещены светильники-«чайки», а на верхний уровень ведет довольно узкая белая лестница, чья легкость и элегантность рождают ассоциации с трапом. «Линкор» нередко называют последним творением докризисного девелопмента Петербурга. Выразительная и подчеркнуто современная архитектура, очень дорогие отделочные материалы, высококлассные инженерные решения сегодня реализовать проект, обладающий всеми этими качествами, под силу разве что тандему «бизнес государство». Впрочем, сейчас такие взаимовыгодные союзы складываются все чаще, а значит, офисное строительство высочайшего уровня в городе на Неве будет продолжено. И, пожалуй, главная заслуга «Студии 44» в том, что «спустив на воду» свой «Линкор», команда Никиты Явейна доказала: время скромной и незаметной деловой архитектуры в прошлом. Прямо по курсу крупные авангардные объекты, которые при всей своей заметности умеют избежать как дешевой скульптурности, так и нарочитой эпатажности. текст:

Конструкторы: Олег Курбатов, Владимир Иоффе

авторский коллектив:Архитекторы: Никита Явейн, Валерий Кулаченков, Владимир Лемехов, Павел Соколов при участии Татьяны Васильевой, Ольги Волковой, Марьям Замеловой, Дмитрия Косова, Татьяны Сологуб, Варвары Хмелевой

Петроградская наб., 34

Россия. Санкт-Петербург

Рядом с самым революционным символом Санкт-Петербурга крейсером «Аврора» архитектурная мастерская «Студия 44» в конце 2007 года построила бизнес-центр класса «А» под названием «Линкор». Этот комплекс, внешне действительно напоминающий корабль и построенный с использованием самых инновационных материалов и технологий, совершенно неслучайно воспринимается в паре с «Авророй» он настолько самобытен и прогрессивен, что, кажется, революция в офисной архитектуре города на Неве теперь неизбежна.

современная архитектура

проект/постройка

«Линкор», еще «Линкор»!

«Линкор», еще «Линкор»!

каксделать фигурки из проволоки от шампанского

КомментарийМожно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *Имя *

Добавить комментарий

Можно для красоты покрасить или расписать акриловыми красками и покрыть лаком. Получится довольно ярко и оригинально. Ну вот, теперь у вас будет отдельное место для колечек. Очень оригинально, практично, а главное — приятно!

Вот собственно и все — кошка из полимерной глины готова. Далее отправляем поделку в духовку и запекаем, после этого шлифуем.

Когда с этим закончили, начинается более сложная работа проработка деталей и сглаживание всех неровностей.

Как всегда хорошо разминаем глину перед работой. Обворачиваем фигурку кота и формируем туловище и голову, лепим лапки. Далее приклеиваем кусочки глины и делаем ушки для котика. После этого приделываем передние лапки.

Все пустоты нужно заполнить фольгой. Если такую фигурку полностью слепить из глины она может не пропечься в середине, кроме этого, это прекрасная возможность использовать меньше пластики.

Для многих фигурок из глины, особенно больших, нужно использовать каркас. Вот и мы тоже делаем каркас из проволоки от шампанского. Вы можете использовать любую проволоку, которая имеется в доме.

Итак, наверняка вы снимаете кольца, когда, например, идете в душ, моете посуду, ложитесь спать. Для хранения колец можно использовать разные шкатулки, коробочки, но сегодня мы предлагаем вам более оригинальное решение фигурка котика из полимерной глины, которая одновременно является украшением вашего интерьера и местом хранения для колец. Хотите такую? Тогда читайте эту запись до конца и лепите с удовольствием.

В этом небольшом уроке мы подготовили мастер-класс «Лепим кошку из пластика». Так что будем делать оригинальный держатель для колец в виде котика. Себе и своим украшениям на радость.

Лепим кошку из пластика

Лепим кошку из пластика | Уроки лепки

канатная дорога сафари

4.5.P Лица с нарушениями двигательных функций и зрения, передвигающиеся на инвалидных колясках, костылях или с посторонней помощью, перевозятся на канатной дороге в сопровождении пассажиров, способных обеспечить их безопасность.

4.4.P Дети в возрасте от 6 месяцев до 12 лет допускаются на канатную дорогу только в сопровождении взрослых пассажиров.

4.3.P Женщины в состоянии беременности (особенно в течение последнего триместра) должны самостоятельно принимать решение о возможности поездки на канатной дороге с учётом самочувствия и рекомендаций наблюдающего врача.

4.2.P Не рекомендуется проезд на канатной дороге лицам с заболеваниями, при которых может потребоватья неотложная медицинская помощь (гипертония, сахарный диабет и др.), страдающим боязнью высоты, а также проходящим лечение и реабилитацию после операций и травм.

- лица с заболеваниями, при которых возможны неконтролируемые действия или потеря сознания (психические расстройства, эпилепсия, сердечнососудистая недостаточность и др.).

- лица с неадекватным и подозрительным поведением по усмотрению персонала канатной дороги;

- лица, находящиеся под действием наркотических, токсических и психотропных веществ;

- лица в состоянии алкогольного опьянения;

- дети младше 7 лет в составе организованных детских групп;

- дети младше 6 месяцев;

4.1.P PК поездке на канатной дороге не допускаются:

4.PPPPPP Проезд пассажиров осуществляется в открытых креслах на высоте до 28 метров от земли. Поедка в одном направлении занимает около 20 минут. При этом отсутствует возможность оказания любого вида медицинской помощи. Покинуть кресло можно только в конечных пунктах. С учётом данных факторов установлены ограничения по проезду на канатной дороге.

3.PPPPPP Пассажиры, нарушившие Правила не допускаются к дальнейшему пребыванию на территории Сафари-Парка без права возврата стоимости билетов.

2.PPPPPP Пассажиры обязаны ознакомиться с Правилами. Информационные стенды расположены возле билетных касс и перед входом на канатную дорогу. С текстом Правил также можно ознакомиться на официальном сайте Сафари-Парка . Приобретение билета означает, что пассажир признаёт Правила и обязуется их соблюдать.

1.PPPPPP Правила перевозки пассажиров (далее по тексту Правила) являются обязательными для всех пассажиров и обслуживающего персонала канатной дороги.

Правила перевозки пассажиров на пассажирской подвесной канатной дороге

На вершине Вас ждет увлекательная прогулка, а если Вы проголодались — можно подкрепиться в наших кафе или ресторане.

Вы подниметесь по самой высокой на юге канатной дороге на высоту 640 метров над уровнем моря, совершив незабываемое путешествие, проехав 1600 метров за 20 минут, и мир упадет к Вашим ногам.

С высоты Маркотхского хребта открывается потрясающий вид на город, Геленджикскую бухту, который завораживает своей красотой.

Сафари-парк | Канатная дорога

скачать хичаурский пограничный

VIII Фестиваль пограничной песни

         

Место службы: Погранец.ру

Регистрация: 16.03.2006

VIII Фестиваль пограничной песни

Форум открыт 20 февраля 2006 г.

VIII Фестиваль пограничной песни - Пограничник. Форум пограничников. Пограничные войска. Граница. Поиск сослуживцев. Проект Погранец.ру